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          起重機主梁設計特點介紹

          發布時間:2016-9-12 17:32:22  來源:  作者:

          起重機是各種工程建造廣泛應用的首要設備。跟著科技的飛躍發展,起重機械對減輕勞動強度、節約人力、下
          建造本錢、提高勞動生產率、加速建造速度、完成工程施工機械化起著十分首要的作用。
          一、起重機的分類跟著工業技術的不斷發展,橋式起重機的重類越夾越多。依據運用吊具不一樣,可分為:吊鉤式起重
          機、抓斗式起重機、電磁吸盤式起重機。依據用處不一樣,可分為:通用橋式起重機、冶金專用橋式起重機、水電站用
          橋式起重機等。依據主梁構造方法可分為:箱形構造橋求起重機、管形構造橋式起重機、型鋼(工字鋼)和鋼板制成的
          簡略截面粱的起重機稱梁式起重機。這種起重機多采用電動葫蘆作為起重小車。
          二、首要構造及基本構造
          (一)首要構造
          橋門式起重機通常由主梁(橋架)、端梁、支腿和下橫梁等構造件構成構造主體。主梁上的小車軌跡上裝有起升組織和
          小車運轉組織的小車架,端梁和下橫梁裝有大車運轉組織臺車架,主梁、端梁、支腿上安置欄桿、走臺和爬梯,主粱下
          方吊掛司機室。在主梁內或上方及司機室內安置起重機的電控系統。經過主粱上的集電器將電源引進起重機。主梁上裝
          有小車導電設備,起重機總電源導電設備等。
          主梁構造方法有箱形、偏軌箱形、四桁架等構造方法。走臺在主梁的外側,用于裝置及檢修大車運轉組織和方置某些電
          氣設備,以及放置小車導電滑線等。為了便于橋架的裝運,通常將端梁制成兩段,每段與一主梁焊接成為半個橋架,裝
          置時,只要用精制螺栓在兩段端梁接頭處連接起來即可。
          (二)基本構造
          橋式起重機是直大車和小車兩有些構成。小車上裝有起升組織和小車運轉組織,全部小車沿裝于主梁蓋極上的小車軌跡
          運轉;大車有些則是由起重機橋架(通常稱大車橋架)及司機室(又稱操作室)所構成。在大車橋架上裝有大車運轉組
          織和小車輸電滑線或小車傳動電覽及電設備(電氣操控屏、電阻器)等。司機室內裝有起重機操控操作設備及電氣保護
          柜、照明開關等。
          按功用而論,橋式起重機則是由金屬構造、組織傳動和電氣傳動等三大有些構成。
          橋式起重機的金屬構造是起重機的骨架,所以機械電氣設備均裝于其上,是起重機的承截構造,并使起重組織成一個組
          織設備的全體。
          橋式起重機的機械傳動有些是起重機運作的執行組織,吊物的升降和移動都是由相應的機械傳動組織的運轉而完成的。
          組織傳動組織則由起升組織、小車運轉組織和大車運轉組織等三大有些構成。
          電氣傳動有些由電氣設備和電氣線路所構成。電氣設備由各組織電動機、制動器驅動設備、電氣操控設備及電氣保護設
          備等構成;電氣線路由主回路、操控回路和照明信號回路所構成。
          三、構造特點
          箱形梁式橋架可采用全體鋼板焊接,便于運用主動焊接和半主動焊接,具有規劃簡略、制作技術性好、適于成批生產等
          長處,是應用最為遍及的一種構造方法。箱形梁式橋架的主梁由上、下蓋板和兩塊重直腹板構成,為關閉的箱形截面構
          造。為了減輕分量做成等強度梁,則腹板的下邊和下蓋板應做成拋物線形。但為制作便利,通常腹板中部為矩形,兩頭
          做成梯形,一起使下蓋板兩頭向上傾斜。
          四、起重機的作業參數
          (一)起分量
          電動單梁橋式起重機起分量通常為0.5~5t
          電動雙梁橋式起重機起分量通常為5t、10t、15t。20/5t、30/5t、50/10t,最大的起分量可達數百噸。從20t起,小車
          有些就帶有兩個吊鉤,一個為主鉤(即20t、30t、50t…),另一個為副鉤(即5t、10t、…)。
          起分量超過設備額外起分量就叫超負荷,超負荷是不允許的。帶有電動葫蘆的單梁橋式起分量通常為2t、3t、5t等。)
          (二)起升高度
          吊鉤規范起升高度為12m,每添加2m為一級,直至32m。
          上述參數指通常狀況,各種規格的橋式起重機的具體請求應參照設備運用說明書。針對請求,確保安全運用。
          (三)跨度
          跨度又名跨距,是指承當起重機的兩平行軌跡之間的間隔。起重機的跨度通常比車間跨距小1.5m,其跨度每3m為一級,
          大于31.5m的為非規范跨度。
          (四)速度
          速度是依據作業繁忙程度決議的,輕級作業速度較低。重級作業速度較快。起分量小,速度可快一些;起分量大,速度
          要怠慢,否則,對安全晦氣。
          1、大車速度
          大車移動速度有三種:80m/min、100m/min、120m/min。
          2、小車速度
          小車移動速度通常在40m/min擺布。
          五、大車運轉組織
          橋式起重機的大車運轉組織是由電動機、減速器、制動器、傳動軸、聯軸器和車輪等構成。按驅動方法,大車運轉組織
          分為分別驅動和會集驅動兩種方法。
          分別驅動是在起重機上裝設兩套一樣的,但又互不聯絡的驅動設備每套都包括電動機、制動器、減速器、車輪等。
          分別驅動方法的長處是,組織自重輕,分組性好,裝置和保護養護都很便利。
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